Web letošního Mistrovství Evropy ve Francii:

http://www.ec-f3a.fr/index.html

 V týdnu mezi 26.7 – 5.8. 2012 se účastnila výprava representačního týmu ve složení, které je uvedeno pod následujícím odkazem http://f3a.cz/category/tym/  16. mistrovství Evropy v letecko – modelářské kategorii F3A v Châteauroux ve Francii. Celý tým včetně doprovodu je zvěčněn na fotce níže.

Cesta do Châteauroux byla dlouhá (1460km), ale přejet kus Evropy pro tento zážitek stálo za to. Po příjezdu jsme se ubytovali v penzionu cca 8km od hlavního letiště. Byli jsme překvapeni množstvím poskytnutých tréninkových letišt, které byli přibližně do 40km od našeho penzionu.

Ve čtvrtek jsme měli v rozpisu jediný možný trénink na soutěžním letišti (to bylo mimochodem součástí autodromu, celý komplex byl ukryt v prostoru mezi lesy) a následně přejímka a kontrola parametrů modelů (hmotnost do 5050g, rozměry do 2x2m, poloměr špičky kuželu …. všichni jsme bez problémů prošly kontrolou ).

Následující 4 dny se již létali 4 kola sestavy P13, čili kvalifikační lety. Českému teamu se vedlo vcelku dobře, Franta i oba Honzové bojovali do „padnutí“. Přesto se nám nepovedlo probojovat se do semifinále, úroveň F3A letu šla tuto sezonu opět výše než – li vloni. Tento fakt byl podpořen i jednodušší sestavou P13.

Před každým soutěžním letem nám zkontrolovali pořadatelé hlučnost modelu při plně roztočeném motoru a napětí nabitého „packu“ (maximálně 42V). S elektromotory Hacker C50 a Plettenberg Advance jsme neměli sebemenší potíže projít v testu hluku. Po letu (ten musel pilot vykonat během 8 minut včetně přípravy) k pilotovi „přiběhl“ jeden z pořadatelů a pilot si musel vylosovat míček – žlutý znamenal „nemusíš“, růžový znamenal „pojď převážit model“. Já musel toto převážení podniknout dokonce 2x .

Po odlítání kvalifikačních letů byl jeden den volný, ten většina výpravy využil k výletu. Okolí Châteauroux bych přirovnal Hradci Králové, jedna velká rovina přibližně 40km od města se nacházel malý národní park, který jsem navštívil. Dokážu si představit, že v této oblasti bych žil. Podmínky k životu i tréninku podobné jako v ČR,  ježdění automobilem po Francii se nedá srovnat s naší situací v ČR – ve Francii prostě moc nespěchají, všichni jedou, kolonu jsem nazažil i nižší spotřeby jsem se dočkal oproti „okreskám“ u nás .

Další den již začalo semifinále a finále. Byla to velmi zajímavá podívaná, když evropská „špička“ ze sebe podává ty nejlepší výkony. Ať už CPLR nebo nestor F3A Wolfgang Matt, skutečně podívaná, která stojí za to na chvíli se zastavit a vychutnat kouzlo „přesné akrobacie“.

Mistrem Evropy se stal CPLR, následovaný Gerhardem Mayrem a Marcem Mazzucchellim. Celou „top ten“ můžete vidět na následujícím odkazu http://www.ec-f3a.fr/cariboost_files/final.pdf

Český team se umístil v teamech na 9.místě z 25 zemí Evropy. Úspěšný byl Honzík Votava v juniorech, který se umístil na 5.místě z dvanácti juniorů (celkově 26.). Franta Pokorný po tvrdém boji se umístil celkově na  27.místě. Těsně oboum borcům unikla účast v semifinále -postupovalo se od 1. do 24.místa. Já jsem se umístil na 51.místě (hold se nedařilo).

Na tomto odkazu http://www.ec-f3a.fr/galleries.html se můžete podívat na velmi zajímavé fotky modelů, pilotů, atd., které nafotili pořadatelé.

Na závěr přikládám pár fotek co jsem nafotil.

Naše velké díky za podporu směřuje k SMČR, Krill model, Hořejší, PT model a Mejzlik za poskytnutí skvělých vrtulí.

Za Czech F3A team zdraví admin a člen teamu Honza Král